Chaise du travail "HAG Capisco Chair" - Okamura Corporation
Io spiego Sedia di Capisco.
Come tu vedi è speciale, ed il nostro prodotto è forma forte delle impressioni.
Comunque, questo non fece un show dell'eccentricità.
Io di solito siedo così in giù per una posa normale in.
Comunque, io posso portare le pose diverse ad una posa.
Per esempio, io di solito sostengo un gomito ed un stomaco in parti che usano per la schiena e, come questo, può sedersi su vorlage.
Quando io guardo in un microscopio, io uso bene questa posa.
Quando io uso il microscopio, io prendo una posa per guardare in fuori della cima.
Un muscolo addominale e la schiena sono stanche quando eseguì un'attività del tempo-lungo.
Quando lo sembra, come usare per sostenere un stomaco è piaciuto moltissimo.
È una caratteristica per essere decretato solamente a questa sedia.
In somma, altro che l'uso che io di solito uso, io faccio una pausa e posso compierlo per una posa gratis quando io faccio sistemazioni con la persona che è a parte.
Io prendo un piede come questa donna e posso sedermi.
Io posso fare una posa facile con la parte del resto di gomito di destra e posso andare via.
Io posso compiere rettifica della cima e fondo e la rettifica prima e dopo la superficie che porta così che anche una donna piccolo-messa in ordine di grandezza
ed un grande uomo è usato alla migliore posa sulla funzione della sedia.
La terra di tensione ha due generi di un tipo di cuoio ed il tipo di stoffa comoda.
Il prezzo di elenco è 138,000 hanno una gran voglia di.
Per favore informalo di quello con l'interesse
美洲豹F類型·小轎車 - jaguar Land Rover Japan Co., Ltd.
請非常推薦那個作爲F類型·小轎車的美洲豹的此時。
這個是出自世界初演的世界最初的公開的展覽的車。
模特和我們根據法蘭克福車展在2011年的能夠得到的
非常高的稱贊發表的"C-X16"叫概念車了。
設計被作為庫存的汽車開發的是這個型號。
用所有鋁·硬殻式結構結構實體構造非常作爲輕量的
是身體。
那個搬運了花550HP的V8.5升的"有增壓器的引擎"。
那個確實是純粹的跑車。
作為高性能特征工作以及甚至這個非常美麗的
現代性的形狀最終到達那個是美洲豹的人類，
并且是許多愚蠢。
我認為你能一定看那個。
BMW R nineT - BMW Co., Ltd.
在我們BMW小組，想介紹這次"BMW Motorrad"的摩托車的商品。
那個在對這裏的表示的新型的"R nineT"做。
是搭載作爲我們的自我同一性的平地雙床房(拳擊家雙床房)水平雙向引擎的
新的範疇"新古典風格"的摩托車。
打算讓當"跑着超過的高興"，和我們的車匹敵的主題和摩托車正繼續的時候富裕，
并且市場我們做作為產品的明年的生活方式。
請預想那個。
概念車"XL1" - Volkswogen group Japan Co., Ltd.
那個是福斯·小組公司。
爲我們顯示此時開發的是下一代的車。
名字是XL1。
開車兜風能力是兩個人。
對全長，3.8m，總體幅度，1.6m，
全體的高度，有1.2m。
小型，輕便的是演出。
做gullwing的門是記號對象。
將來好像前面的東西是設計。
正面設計在最近福斯可以看到的旁邊基調。
作為將來的車，那個在普通汽車附近。
引擎是0.8升的2部汽缸的渦輪·柴油機。
那個是插件·混合汽車。
行走距離作爲1.1升的/100km。
那個用大約111km每1升理解耗油量不好的東西了。
我們在好的事情經常提供適當的
價格(適合那個的價值的產品)了。
這個XL1變成給大量的普通汽車的現實的車。
富豪V40系列 -- Volvo Car Japan Co., Ltd.
那個是富豪汽車的日本公司。
我們在7年的間隔之後參加東京車展了。
我們在今年2月19天發表的是富豪V40系列。
没有我們能到這裏發表的車。
我們能在今年漸漸發表那個以及但是客人注意了我們。
對日本的營業收入，富豪V60系列也活潑。
我做正以富豪V40系列為特征的說明。
第一次是具有世界最初的步行者氣囊。
我們為注意進行許多的研究了。
那個對不坐上車的人來說提供安全的狀况。
我們能作為形狀引入體諒人的概念了。
另一個的特征是那張臉。
即使認定即使用富豪V40系列跟傳統的系列比較也對我有不同的印象。
我認為這個V形的設計被到下一代交換。
概念車"DÉSIR" - Renault Japon Co., Ltd.
那個是雷諾日本公司。
我引入我們的新的概念車。
那個是雷諾的DÉSIR。
那個是與英國的欲望的意思相同的意思。
我戰略上想我們的設計·自我同一性，想了故事。
在"生命的周期"做這種戰略。
我放了人類的6個花瓣中心。
第一次的花瓣是愛的减少。
第一次愛上視力的花瓣。
我說明我們製造那樣的概念車的理由。
這個作爲體育小轎車的兩個人。
在兩個人在裏面應付過去了的時候，我關于場面想哪個男性和女性找互相。
我認為狀况是這個產品的明白的表現度的方法了。
用"紅色火炎"做這個產品的顔色。
那個用火炎紅色。
在你喜歡的時候，那個用火炎紅色。
那個被是由激情(盡管本能，并且暖和，單純但是，想法)做成了。
因而變冷的盡頭不在哪裏。
没有積極的零件。
那個是所有圓。
是門的方面的凹陷的像一部分細長的腰身那樣的狀况。
在後腿站着，請局大大地面向。
在我看了人類的時候，直線的顯眼的一部分盡頭没有。
因而我認為人類的樸素來。
這個是概念車。
組(那個設計這個)設計了庫存的汽車的LUTECIA。
因爲在LUTECIA有一樣的線所以理由是那樣。
旁邊的比賽的門的請凹下去，後部的形狀變成相似線。
那個是正在名牌·自我同一性最初看得見的概念車。
爲了在我想了名牌·自我同一性的時候標識顯眼我們設計了那個。
DÉSIR和LUTECIA正面有大的標識。
更變得有魅力的事情被黑的邊緣圍住。
那個由于驕傲表示雷諾的標識。
我們那樣想，設計了雷諾的自我同一性。
這次算式在被叫DÉSIR的概念車開始了。
BMW R nineT - BMW Co., Ltd.
BMW R nineT - BMW Co., Ltd. For more details please visit http://zh.iexpo.tv Turn captions on for Chinese, Korean, French, German, Italian, Espanol, Portuguese.
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Internet EXPO.tv From Tokyo JAPAN
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美洲豹F類型·小轎車 - jaguar Land Rover Japan Co., Ltd.
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Jaguar F teclean el cupé - jaguar Land Rover Japan Co., Ltd.
Es los F teclean el cupé, favorablemente recomienda del jaguar este tiempo.
Éste es primero un coche del mundo la exhibición pública por un estreno mundial.
Un modelo llamó coche de concepto que "X16 del C" que anunciamos por Francfort Motorshow en 2011 hicieron a la alabanza muy alta.
Es este modelo que el plan se desarrolló como un coche accionario.
Es el cuerpo que es muy ligero con toda la estructura de cuerpo de monocoque aluminia.
Llevó "motor sobrealimentado" de V8 .5 litros que hicieron 550HP.
Tiene razón un puro sportscar.
Servido como características de la actuación altas y lo hizo incluso con esto la forma aerodinámica muy bonita, tiene razón uno lleno de la humanidad del jaguar.
Pienso que puedes verlo por todos los medios.
Coche de concepto "DÉSIR" - Renault Japon Co., Ltd.
Es Renault Japon Cía., S.A..
Introduzco nuestro nuevo coche de concepto.
Es DÉSIR de Renault.
Es un significado mismo como un significado de deseo inglés.
Pensé estratégicamente en nuestra identidad del plan y pensamiento sobre una historia.
Esta estrategia es "ciclos de vida."
Puse que seis pétalos centran de un ser humano.
El primer pétalo es enamórate.
Un pétalo que otoño-enamorado con al principio vista.
Explico la razón que hicimos tal un coche de concepto.
Éste es el Cupé Deportivo del porque dos personas.
Cuando dos personas entraron adelante, pienso en la escena que el hombre y la mujer nos busca.
Pensé que la situación para fue una manera de la expresión llana de este producto.
El color de este producto es "Colorete Flamme."
Es rojo de la llama.
Es rojo de la llama cuando amas.
Era hecho con pasión, la manera de pensar de instintivo, caluroso y simple.
Hay en ninguna parte por consiguiente el borde frío.
No hay ninguna parte agresiva.
Es toda la ronda.
La parte de la mella del lado de la puerta es la forma como la cintura delgada.
Trasero y afronta muy alrededor.
Cuando miré a un ser humano, no hay o ninguna parte excelente los bordes de líneas rectas.
Por consiguiente pienso que la llanura humana viene.
Éste es el coche de concepto.
El equipo que diseñó esto LUTECIA diseñado del coche accionario.
La razón es porque hay la misma línea en LUTECIA.
Mella de la puerta del atar lateral, forma del trasero vuélvete la línea similar.
Es coche de concepto que aparece primero de la identidad de la marca.
Cuando pensé en identidad de la marca, lo diseñamos para que el logotipo fuera excelente.
DÉSIR y LUTECIA tienen un logotipo grande al frente.
Se rodea con el margen de negro para ponerse más atractivo.
Muestra un logotipo de Renault con orgullo.
Pensamos como que y diseñó identidad de Renault.
Esta expresión empezó con coche de concepto llamado DÉSIR.
